錨桿錨索傳感器用于多種測(cè)試系統(tǒng)，如公路，橋梁隧道，礦井勘測(cè)等。錨桿錨索傳感器屬于我公司自主研發(fā)，我公司在技術(shù)上不斷研發(fā)，同等膠封的前提下，我們的錨桿錨索傳感器達(dá)到了很好的密封效果，防水，防潮，防油，防一般腐蝕性氣體。自從該型號(hào)錨桿錨索傳感器熱銷以來，一致受到客戶的信賴和認(rèn)可。
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、運(yùn)放電路采用進(jìn)口芯片，精度高、穩(wěn)定性好；
2、內(nèi)部采用德國進(jìn)口密封膠防護(hù)，防油、防水；
3、材質(zhì)選用 40CrNiMoA 材料，使傳感器長(zhǎng)期受壓狀態(tài)下保持穩(wěn)定；
4、小型化集成設(shè)計(jì)，外觀精美，安裝使用方便靈活；
5、防爆型產(chǎn)品，可用于惡劣環(huán)境及危險(xiǎn)性場(chǎng)合；
6、標(biāo)準(zhǔn)電壓輸出，互換性強(qiáng)；
7、超低功耗設(shè)計(jì)，可滿足電池供電使用要求；
8、供電電壓范圍寬，供電電池電壓衰減后不影響傳感器輸出信號(hào)；
9、超強(qiáng)的抗干擾設(shè)計(jì)；
10、具有反接保護(hù)功能；
11、電纜線符合煤安標(biāo)準(zhǔn)，使用**可靠；
12、可實(shí)現(xiàn)休眠功能，滿足超長(zhǎng)續(xù)航能力。
二、外形尺寸（可根據(jù)用戶實(shí)際要求訂做）
三、技術(shù)參數(shù)
四、主要用途
礦井頂板離層的應(yīng)力監(jiān)測(cè)，公路、橋梁、護(hù)坡錨桿的應(yīng)力檢測(cè)、隧道頂板的應(yīng)力檢測(cè)。
五、接線方式
1、二線制：
紅線—電源；綠線—信號(hào)。
2、三線制：
紅線—電源；藍(lán)線—GND；綠線—信號(hào)。
六、使用注意事項(xiàng)
1、若條件允許，建議裝配前對(duì)庫存品進(jìn)行 3 次預(yù)壓（預(yù)壓簡(jiǎn)單講就是將傳感器加載到額定載荷，然后將載荷完全卸掉），這樣可以大大提高傳感器的機(jī)械穩(wěn)定，能提高傳感器讀數(shù)（輸出信號(hào)）的穩(wěn)定性；
2、安裝時(shí)選用的蝶形托盤或壓板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，至少要滿足傳感器在**過載（150%FS）條件下底座和壓板應(yīng)無明顯變形；
3、錨桿連接合理，即傳感器壓板和錨桿之間應(yīng)為間隙配合，否則會(huì)造成測(cè)試誤差；
4、安裝完成后載荷方向應(yīng)通過傳感器的承重軸心線；
5、安裝過程中防止劃傷、碰傷傳感器；
6、防止傳感器與腐蝕性或過熱的介質(zhì)接觸；
7、請(qǐng)不要用力拉扯傳感器上的電纜線，防止傳感器內(nèi)部電路損壞或破壞傳感器防護(hù)性能；
8、請(qǐng)不要私自拆卸傳感器，該傳感器上的螺釘松緊狀態(tài)和傳感器性能有一定關(guān)聯(lián)。因私自拆卸造成傳感器損壞，我司概不負(fù)責(zé)；
9、產(chǎn)品表面有少量油狀物為正?，F(xiàn)象，不影響正常使用。
